京葉線駅一覧2026年最新版｜全18駅の読み方・駅番号と快速停車駅を徹底解説

京葉線の駅一覧を2026年最新の運行情報に沿って整理しました。JR東日本の京葉線は、東京駅から蘇我駅までを結ぶ路線で、東京湾岸の主要駅や舞浜、海浜幕張などを経由します。本線は全18駅。駅名の読み方、駅番号JE01〜JE18、快速の停車駅、乗り換え路線を順番に確認できます。

一方、京葉線には武蔵野線と直通する西船橋方面の支線もあり、単純に東京から蘇我までの駅を並べるだけでは、列車の行き先や停車駅を誤解しがちです。2024年のダイヤ改正とその後の快速運転の見直し、2023年に開業した幕張豊砂駅の経緯も含め、通勤・通学やお出かけに役立つ情報をまとめます。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 駅数：東京駅から蘇我駅までの本線は18駅。駅番号はJE01〜JE18です。
• 快速：東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・南船橋・海浜幕張に停車し、海浜幕張から蘇我までは各駅に停車するのが基本です。
• 支線：西船橋方面は武蔵野線直通列車が走る別経路で、本線の18駅とは分けて考えると分かりやすくなります。

【2026年最新】京葉線の全18駅を駅番号・読み方順に確認

京葉線の本線は、東京駅を起点に千葉県の蘇我駅まで延びています。駅番号は東京駅のJE01から始まり、蘇我駅がJE18です。途中には、都心の乗り換え駅、東京ディズニーリゾートの最寄り駅、幕張新都心の玄関口などが並びます。

以下は、東京駅から蘇我駅に向かう順番で整理した全18駅の一覧です。快速の停車状況は、蘇我方面へ向かう快速の基本的な停車パターンを示しています。列車によって行き先や運転区間が異なるため、実際の乗車時には時刻表も確認してください。

読み方で迷いやすい駅は、越中島（えっちゅうじま）、二俣新町（ふたまたしんまち）、検見川浜（けみがわはま）、幕張豊砂（まくはりとよすな）などです。駅番号と読み方をセットで覚えておくと、路線図や乗換案内で目的の駅を探しやすくなります。

なお、東京駅から蘇我駅までの本線18駅という数え方と、西船橋方面の支線を含む停車駅一覧は別物です。西船橋駅は本線のJE01〜JE18の連番には含まれず、支線側の駅として別に確認する必要があります。

【路線図の要点】東京〜蘇我の本線と西船橋支線は別ルート

京葉線の路線図を理解するうえで大切なのは、東京〜蘇我の本線と、西船橋方面へ向かう支線を区別することです。本線は東京駅から千葉みなと駅を経て蘇我駅へ向かいます。一方、武蔵野線直通列車は、京葉線の一部区間から西船橋駅を経由して武蔵野線へ入ります。

本線の駅順を簡潔に表すと、次のとおりです。

東京 → 八丁堀 → 越中島 → 潮見 → 新木場 → 葛西臨海公園 → 舞浜 → 新浦安 → 市川塩浜 → 二俣新町 → 南船橋 → 新習志野 → 幕張豊砂 → 海浜幕張 → 検見川浜 → 稲毛海岸 → 千葉みなと → 蘇我

この並びは東京駅から蘇我駅までの本線を示しています。西船橋方面の列車は同じ駅順を最後まで走るわけではありません。東京方面から来た武蔵野線直通列車は市川塩浜方面から西船橋へ向かい、海浜幕張方面からの一部列車も南船橋方面から西船橋へ向かいます。運行経路によって通る区間が違うため、行き先表示の確認が欠かせません。

JR東日本の時刻表では、京葉線の下り方面が「東京－西船橋・蘇我」と案内されることがあります。これは、京葉線の列車に蘇我方面だけでなく西船橋方面の運転系統もあるためです。

駅数を調べる際は、次のように整理すると混乱しません。

• 本線の駅数：東京〜蘇我の18駅。
• 西船橋方面も含めた駅名確認：本線18駅とは別に、西船橋駅を支線側の駅として追加する。
• 武蔵野線直通列車：京葉線内の一部区間を走ったあと、西船橋駅から武蔵野線方面へ進む。

つまり、「京葉線は何駅あるのか」という疑問には、東京〜蘇我の本線についてなら18駅と答えられます。支線も含む駅名一覧を作る場合には、西船橋駅を別枠で記載するのが適切です。

【快速停車駅一覧】各駅停車との違いと時刻表の見方

京葉線の快速は、東京駅から海浜幕張駅までの区間で停車駅を絞り、海浜幕張駅から蘇我駅までは各駅に停車するのが基本です。快速が通過する駅を利用する場合は、各駅停車を選ぶ必要があります。

東京〜蘇我間の快速の基本的な停車駅は、次の11駅です。

• 東京
• 八丁堀
• 新木場
• 舞浜
• 新浦安
• 南船橋
• 海浜幕張
• 検見川浜
• 稲毛海岸
• 千葉みなと
• 蘇我

快速が通過する本線の駅は、越中島、潮見、葛西臨海公園、市川塩浜、二俣新町、新習志野、幕張豊砂です。これらの駅へ向かう場合、快速に乗ると目的地を通過してしまうため、各駅停車を利用してください。

ただし、快速の運転時間帯や本数は、平日と土休日で異なります。毎時同じ本数が運転されているわけではなく、快速が設定されていない時間帯もあります。時刻表を見る際は、駅名だけでなく、列車種別、行き先、発車時刻を合わせて確認しましょう。

2024年のダイヤ改正が現在の運行を理解する重要な節目になっています。JR東日本は2024年3月16日の改正で通勤快速を廃止し、朝夕の快速の多くを各駅停車に変更しました。その後、沿線自治体などからの要望も背景に、同年9月1日から一部の各駅停車を快速に変更し、快速の運転時間帯と本数を拡大しました。JR東日本千葉支社の2024年5月30日付発表に、その見直し内容が記載されています。

この経緯から、2024年3月の改正発表だけを見て「京葉線の快速は日中しか走らない」と判断するのは適切ではありません。2026年現在も、実際に乗る日と時間帯の時刻表で確認することが大切です。

また、東京駅から蘇我駅までの所要時間も列車によって変わります。JR東日本の時刻表には、平日の快速で東京駅を9時38分に発車し、蘇我駅に10時20分に到着する列車の例があります。これは一例であり、すべての快速が同じ所要時間で運転されるわけではありません。

【乗り換え路線一覧】東京・新木場・西船橋・蘇我が要所

京葉線で乗り換えを考える際は、すべての駅で他路線に接続しているわけではないことを押さえておきましょう。主要な乗り換え駅を把握すれば、東京方面への通勤や湾岸エリアへのお出かけで経路を選びやすくなります。

東京駅は新幹線やJR在来線、東京メトロ丸ノ内線に接続する主要ターミナルです。ただし、京葉線のホームはほかのJR線のホームから離れているため、乗り換え時間には余裕を持たせるのが無難です。

八丁堀駅では東京メトロ日比谷線、新木場駅では東京メトロ有楽町線とりんかい線に乗り換えられます。新木場駅は、都心方面と臨海部方面を移動する際の重要な接続駅です。

舞浜駅は東京ディズニーリゾートへのアクセス拠点です。ディズニーリゾートラインのリゾートゲートウェイ・ステーションへは徒歩で移動します。京葉線の駅とディズニーリゾートラインの駅は同じホームにあるわけではないため、乗り換え経路を確認しておくと安心です。

西船橋駅は武蔵野線、中央・総武線各駅停車、東京メトロ東西線、東葉高速線などに接続する駅です。京葉線の西船橋方面の支線を利用する場合や、武蔵野線方面へ向かう場合に重要な乗り換え拠点となります。

千葉みなと駅では千葉都市モノレールに乗り換えられます。また、終点の蘇我駅では内房線・外房線方面へ接続し、千葉県内の各地域へ移動できます。一部列車は蘇我駅から先の路線へ直通するため、蘇我駅止まりか、その先まで運転する列車かを確認しましょう。

一方、越中島、潮見、葛西臨海公園、新浦安、市川塩浜、二俣新町、新習志野、幕張豊砂、海浜幕張などは、京葉線の駅として利用するのが基本です。乗り換えが必要な場合は、最寄りの接続駅までの移動も含めて経路を検討してください。

【幕張豊砂駅の開業経緯】駅数が17から18へ変わった理由

京葉線の駅一覧を古い資料と見比べた際に、駅数が違う理由の一つが幕張豊砂駅です。幕張豊砂駅は2023年3月18日、新習志野駅と海浜幕張駅の間に開業しました。これにより、東京〜蘇我の本線は18駅となりました。

千葉市の「ちば市政だより」2023年3月号によると、幕張豊砂駅は幕張新都心エリアの利便性や回遊性を高めることを目的に整備されました。イオンモール幕張新都心をはじめとする商業施設や、幕張メッセ、ZOZOマリンスタジアムなどへのアクセス向上が期待された駅です。

駅名は公募を経て決定されました。千葉市の発表では、応募総数は14,715件、応募された名称は4,371種類でした。「幕張」という広く知られた地名に、駅南側の地域名である「豊砂」を組み合わせ、地域との結びつきや利用者にとっての分かりやすさを意識した名称となっています。

JR東日本建築設計のプロジェクト紹介では、幕張豊砂駅は公園のようにゆったりと過ごせる空間を目指して設計されたことも紹介されています。駅舎やホームには開放感を持たせる工夫が取り入れられ、周辺の街づくりと一体となった新駅として整備されました。

この開業経緯を知っておくと、古い路線図や駅一覧に幕張豊砂駅が載っていない理由も分かります。2023年3月18日より前の資料は、現在の18駅を反映していない可能性があるため、駅番号JE13を含む最新の一覧と照らし合わせてください。

【プロの結論】駅数・快速・直通運転を間違えない判断軸

京葉線を使う際に重要なのは、駅の数だけでなく、どの経路を走る列車なのかを把握することです。東京〜蘇我の本線18駅、快速の停車駅、西船橋方面の支線は、それぞれ異なる情報として整理すると混乱を避けられます。

特に注意したいのは、駅番号と停車駅を同じものとして扱わないことです。駅番号JE01〜JE18は本線の駅を識別するための目印であり、快速が停車するかどうかを示す番号ではありません。快速はJE03やJE04などの駅を通過する一方、各駅停車は本線の全駅に停車します。

また、武蔵野線直通列車は、京葉線の一部区間を走ったあとに西船橋方面へ進みます。東京駅から蘇我駅へ向かう列車と同じ感覚で乗ると、目的地とは異なる方向へ進む場合があるため、行き先表示を必ず確認しましょう。

目的に応じた判断基準は次のとおりです。

• 駅名と駅番号を調べたい人：本線18駅の一覧を使い、JE番号と読み方を確認する。
• 東京〜蘇我を速く移動したい人：快速の停車駅と発車時刻を確認し、各駅停車との所要時間を比較する。
• 西船橋・武蔵野線方面へ行きたい人：行き先表示と直通運転の経路を確認し、蘇我方面の列車と区別する。
• 古い駅一覧を参照している人：2023年3月18日の幕張豊砂駅開業が反映されているかを確認する。

運行時刻や停車パターンはダイヤ改正によって変わる可能性があります。2026年の乗車計画では、JR東日本の利用日・曜日別時刻表を確認し、駅一覧の情報と実際の列車の運行情報を組み合わせるのが確実です。

【京葉線駅一覧】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：京葉線の駅は全部で何駅ありますか？
A1：東京駅から蘇我駅までの本線は18駅です。西船橋方面の支線を含む停車駅一覧では、西船橋駅を別枠で加えて確認します。

Q2：京葉線の駅番号はJE01からJE18までですか？
A2：東京駅がJE01、蘇我駅がJE18で、本線18駅に対応しています。西船橋方面の支線は、本線のJE01〜JE18の連番とは分けて考えてください。

Q3：京葉線の快速はどの駅に停車しますか？
A3：東京、八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、南船橋、海浜幕張、検見川浜、稲毛海岸、千葉みなと、蘇我が基本的な停車駅です。列車や運転区間によって異なる場合があるため、当日の時刻表も確認してください。

Q4：京葉線の各駅停車は幕張豊砂駅に停車しますか？
A4：はい。幕張豊砂駅は京葉線の本線上にある駅で、各駅停車が停車します。快速は基本的に通過します。

Q5：京葉線と武蔵野線はどこで直通していますか？
A5：京葉線の市川塩浜方面または南船橋方面から西船橋駅へ向かい、武蔵野線に直通する列車があります。すべての京葉線列車が西船橋駅を経由するわけではありません。

Q6：2024年のダイヤ改正後、京葉線の快速はなくなったのですか？
A6：いいえ。2024年3月16日の改正で通勤快速が廃止され、快速の運転も見直されましたが、同年9月1日には快速の運転時間帯と本数が一部拡大されました。2026年も、乗車する日と時間帯の時刻表で運転状況を確認する必要があります。

まとめ：京葉線の駅一覧は本線18駅と支線を分けて確認

京葉線の本線は東京駅から蘇我駅までの18駅で構成され、駅番号はJE01〜JE18です。読み方や快速の停車駅を一覧で確認すれば、通勤・通学からレジャーまで、目的地に合った列車を選びやすくなります。

一方、西船橋方面の支線は武蔵野線直通列車が走る別経路です。駅数を調べる際には、本線18駅と支線側の西船橋駅を区別してください。幕張豊砂駅の開業や2024年のダイヤ改正も、現在の駅一覧と運行形態を理解するうえで欠かせないポイントです。

2026年の最新情報を確認するなら、駅番号だけで判断せず、快速・各駅停車の停車駅、行き先、利用日別の時刻表をセットで確認することが、乗り間違いを防ぐ最も確実な方法です。 （出典: 京葉線 駅一覧（Yahoo!ニュース））